декоративные рейки из дерева для декора гостиной и кухни, спальни и других комнат, отделка квартиры и балкона

Изделия из дерева активно применяются дизайнерами в интерьерах. На потолке, на стене и в подвешенном состоянии — изделие универсально. Чаще всего такие элементы декора применяются для гармоничного зонирования небольших помещений.

Особенности

Этот декоративный элемент полюбили многие дизайнеры и люди, для которых дизайнеры формируют интерьеры. Например, реечная конструкция придаст лёгкость помещению, такая перегородка поможет аккуратно сохранить площадь комнаты. Также актуально конструировать перегородки в помещении, где одна зона останется без окна, ведь такая конструкция свободно пропускает солнечные лучи. Для декора отлично подойдут балки, рейки и столбцы. Особенно хорошо деревянные рейки в интерьере преображают лофт. Данный материал отлично смотрится в любом месте, сохраняет первоначальный вид в течение долгих лет.

В городской квартире лучше всего использовать качественные материалы из дерева, которые были заранее подготовлены и просушены. Рейки в таком случае не деформируются от резких перепадов влажности.

Важно, что они не начинают трескаться от городской атмосферы, чего не скажешь о балках и рейках, изготовленных самостоятельно из строймаркетного бруса.

Последние, со временем, трескаются и деформрируются. Естественно, что делать деревянные рейки своими руками значительно дешевле, но качество изделий при этом сильно страдает, из-за чего портится внешний вид всего помещения.

Рейки чаще всего полые изнутри, что значительно сокращает их вес. Особенно важно это при конструировании потолка, именно поэтому они используются в большинстве случаев. Есть и варианты уже готовых модулей, которые представлены решётками из деревянного бруска. Монтировать потолок с помощью таких модулей сможет даже неопытный человек, хотя лучше обратиться к специалистам в этой сфере.

Дерево, из которого производят рейки для оформления интерьера, обрабатывают термическим способом. В этом случае из древесины удаляют влагу, благодаря чему материал становится более устойчивым к переменам уровня влажности в комнате. Это позволяет использовать изделие даже в ванной комнате, где постоянно меняется влажность. Термический способ идеально подходит только для реек, ведь после обработки высокой температурой дерево становится хрупким и не подходит для строительства.

Запах изделия отличается от других материалов, так как он особенно приятен и положительно влияет на атмосферу помещения.

Еще одна значимая особенность — цвет изделия. Изделие без покрытия имеет приятный светлый оттенок, но его можно изменить под определенный интерьер.

После обработки дерева цвет темнеет и становится более насыщенным, светлее его можно сделать с помощью специальных лаков, которые продаются в строительных магазинах.

Виды

Рейки для декора бывают совершенно разными в зависимости от типа дерева. Материалом могут служить различные породы древесины, от их типа также зависит и свойства реек, и их внешний вид. Выделяют несколько разновидностей декоративных реек из дерева.

• Рейки, изготовленные из сосны, станут отличным вариантом для небольшой квартиры. Они недорогие и достаточно прочные, прекрасно сохраняются в течение долгого времени. Но не все так гладко, здесь есть один минус — они не очень хорошо чувствуют себя во влажных местах и часто покрываются плесенью.

• Рейки из бука, в отличие от предыдущего варианта, создают богатую отделку комнаты. Это связано с высокой плотностью структуры древесины и её красотой. Но такой материал очень быстро впитывает в себя влагу и, в результате, может разбухнуть, потеряв первозданный вид. Чтобы избежать этого, бук необходимо обработать специальным лаком.

• Изделия из древесины дуба вобрали в себя множество положительных свойств. Он отлично подходит для любого помещения, прекрасно справляется с перепадами влажности и температуры, а также радует глаз. Чаще всего такие рейки используются в прихожих и на кухнях, где особенно важна его стойкость.

• Экзотическая древесина, например, падук, самшит и другие ценные породы, не только сложно найти, но и стоят они дорого. Если не жалко средств на оформление помещения, то определенно стоит обратить внимание на эти материалы. Они отличаются своим цветом, благодаря которому красиво смотрятся во многих помещениях.

Если эти материалы чем-либо не устраивают, можно посмотреть на рейки из ели, лиственницы и ясеня. В светлую комнату, хорошо впишутся березовые рейки, а в темную — изделия из ольхи и липы.

Размеры

Ламели (так называют строганые деревянные рейки) обладают лучшим качеством, которое достигают при помощи распиловки сухой древесины. После тщательного шлифования на дерево наносят заключительное покрытие или колер, который позволяет достичь желаемого цвета.

Выделяют несколько стандарных размеров, но на заказ можно получить любую рейку, которая подойдет для исполнения предполагаемых задумок. Чтобы создать эффектное полотно из древесины, чаще всего используют рейку сечением 20х40 мм, которая не создаёт лишнего веса. К более ходовым размерам относят рейки размером 20х50 мм.

Варианты применения в разных комнатах

Вариантов для применения реек из дерева множество, например, их используют для:

• украшения потолков;

• акцентирования внимания на стенах;

• разделения пространства в помещении;

• ограды лестничной части.

Они прекрасно смотрятся во многих комнатах. В гостиной комнате стены отделывают рейками и располагают их позади дивана, в спальной комнате их применяют для изголовья, а на кухне отделяют обеденную зону.

Такие небольшие дощечки идеально скрывают неровности потолка в квартире.

Рейки баффели используются достаточно часто, в них прячут проводку и другие провода коммуникаций. Оригинальность такой отделки изменит геометрию комнаты, а размещённые поперёк доски расширят помещение.

Зонируют сквозное пространство помещений с помощью перегородок из дерева, которые пропускают свет и гармонично разделяют зоны в однокомнатной квартире или студии. Декоративные рейки отделяют кухню от столовой, могут отграничить кабинет в гостиной. Многие интерьерные решения показали, что баффели прекрасно подходят при оформлении квартир. Их используют для интерьера в различных помещениях. Установить такое изделие можно при помощи клея или разместить на каркасе.

Гостиная

Здесь рейки обычно зонируют помещение и крепятся к стенам. К обшитой рейками стене, за диваном, закрепляют различные полки, цветы и многое другое. Напротив дивана можно установить телевизор, а провода спрятать между элементами конструкции.

Кухня

На кухне такие изделия используют в обеденной зоне. Стена из реек отделяет зону приёма пищи и притягивает к себе внимание. Выгоднее всего будут смотреться конструкции с белой подсветкой, слегка доходящие до потолка. При отделке потолка баффели скроют неровности и провода.

Спальня

Профессиональные дизайнеры предпочитают украшать спальни досками у изголовья кровати. Это позволяет закрыть всю стену и улучшить внешний вид помещения. Часто рейки устанавливают ассиметрично, то есть только на двух стенах.

Балкон

Балкон — одно из самых неудобных для дизайнера мест, ведь в маленьком помещении надо разместить все элементы рационально, красиво и элегантно. Проще всего отделать стены крытого балкона ламелями, покрыть так все пространство или же сделать отдельные акценты. На баффели размещают цветы, что создаёт ощущение сада.

Ванная комната

Древесина, применяемая для ванной комнаты, обязательно обрабатывается специальными влагозащитными составами. Рейки разделяют душевую часть и туалет, а также используются для оформления потолка и раковины в определенном стиле.

Красивые примеры

Баффели отличаются своей низкой стоимостью, функциональностью и выразительным внешним видом. Они превосходно смотрятся при конструировании помещений. Стоит только выбрать для себя вариант по вкусу.

декоративные в гостиной и прихожей, интерьерные рейки на кухне и на балконе, в спальне и коридоре, отделка стен и другие варианты оформления

Рейки – интересный вариант для отделки помещений. С их помощью можно оформить практически любое пространство – от балкона до спальни. Они не только украсят интерьер, но и помогут зонировать помещение.

Основные правила использования

Декоративные рейки оригинально выглядят, однако, прежде чем их монтировать, стоит проверить, подойдут ли они к обстановке. Любое дизайнерское решение требует соблюдения определенных условий, чтобы все смотрелось красиво и уместно. В случае с рейками, или баффелями, как их еще называют, нужно обратить внимание на важные факторы.

• Стиль помещения. Именно он задает правила при выборе отделки, мебели и декора. Интерьерные рейки – это атрибут современных направлений, они плохо сочетаются с историческими стилями. А вот насчет этнических можно подумать. Также некоторые дизайнеры используют баффели для оформления в стиле современной адаптированной классики, но в небольшом количестве, чтобы выделить отдельные зоны.
• Геометрия пространства. Частое повторение одинаковых прямых линий вызывает ощущение стабильности и порядка. Такая атмосфера больше подойдет рабочему кабинету, а вот гостиную может сделать скучноватой, поэтому там рейки стоит использовать дозированно и выбрать способ размещения, который придаст декору больше динамики.
• Высота комнат. Линии способны создавать определенные визуальные эффекты, и это нужно учитывать.

Горизонтальные рейки, размещенные на стене, вытянут помещение вширь, но срежут высоту. Вертикальные, наоборот, зрительно приподнимут потолок, однако сожмут ширину поверхности, на которой они закреплены.

Отдельно стоит обдумать цветовые комбинации баффелей и стены или потолка. Возможны разные варианты.

• Тон в тон. Стильный ход, когда рейки и поверхность имеют один оттенок. Такое решение часто используется в минималистических стилях, чтобы добавить дизайну глубины и сложности, оставаясь в рамках выбранного направления.
• Рейки ярче или темнее основной цветовой гаммы. Этот вариант поможет расставить акценты в помещении. Чтобы декор не казался мельтешащим, достаточно разницы в 2-3 тона.
• Баффели светлее общего оформления. Встречается реже, как правило, в многосоставных композициях либо чтобы разбавить стены, отделанные в темных тонах.

Что касается выбора конкретных оттенков, здесь стоит учитывать сочетаемость с цветовой гаммой отделки и мебели. Рейки могут иметь цвет, близкий к тону поверхности стен, либо контрастный, для создания акцента.

Что можно оформить?

Баффели – легкий декор, поэтому их можно крепить практически к любым поверхностям, монтаж не требует усилий и не отнимает много времени. Вертикальные или горизонтальные рейки размещают на стенах и потолке. Кроме того, их используют как инструмент для зонирования пространства.

Стены

Отделка может занимать всю поверхность или какую-то часть. Например, в гостиной можно выделить зону с телевизором, в спальне украсить изголовье кровати, а на кухне закрепить деревянные ламели рядом с обеденным столом. При этом существует два метода фиксации:

• на клей, если рейки используются только в качестве декора;
• на каркас, если к ним будут крепиться какие-то предметы – картины, настенные светильники, полочки, телевизор.

Перед приклеиванием рейки нужно обработать – покрасить или покрыть лаком, после этого фиксировать. Подходящий клей можно приобрести в строительном магазине. Металлические рейки и те, на которых будет что-то висеть, лучше крепить на каркас. Для этого нужно предварительно изготовить и установить обрешетку, а затем использовать саморезы или гвозди для фиксации.

Потолок

Декорирование поверхности рейками позволяет скрыть неровности. Если потолок неидеален, то такой вариант поможет скрыть небольшие дефекты, при этом решетка из ламелей не съедает много пространства, в отличие от тех же подвесных конструкций, которые могут заметно уменьшить высоту комнаты. Также за декором можно будет спрятать провода – это актуально, если вы хотите монтировать осветительную систему из нескольких приборов. Крепеж реек выполняется тем же способом, что и для стен: на клей (если они несут только декоративную функцию) или на каркас (если на них будет воздействовать какая-то нагрузка).

Зонирование комнат

Баффели можно не только крепить к поверхности, но и использовать в качестве перегородок. Декоративные решетчатые конструкции помогут разделить комнату на части. Это актуально для помещений, которые сочетают в себе сразу две зоны, например:

• кухню и столовую;
• спальню и гардеробную;
• гостиную и рабочий кабинет.

Ширмы из реек занимают меньше места, чем дополнительная стена, сквозь них проходит свет, поэтому не возникает ощущения тесноты. Их можно располагать в пространстве разными способами, в зависимости от общей геометрии помещения, при этом монтаж не требует серьезных ремонтных работ и выполняется довольно быстро.

Также на перегородку можно повесить телевизор, закрепить дополнительные светильники или интерьерный декор, если это вписывается в дизайн.

Материалы

Чаще всего используются деревянные рейки. Существует несколько распространенных вариантов.

• Сосна. Эта порода дерева относится к недорогим, поэтому с закупкой материала проблем не возникнет. Однако если вы приобретаете необработанные заготовки, придется нанести защитные составы и лак самостоятельно.
• Бук. Этот материал более прочный, но также требует защиты от гниения.
• Дуб. Считается элитной породой, поэтому и цена соответствующая. При этом отличается высокой прочностью, не гниет и не боится влаги. Ему достаточно лишь поверхностной обработки.
• МДФ. Недорогая альтернатива цельной древесине. Внешне выглядит как натуральный материал, но по качеству уступает.

Рейки из металла встречаются реже, но их тоже используют. Они долговечнее и прочнее деревянных, поэтому если вы хотите сделать оформление «на века», возможно, стоит к ним присмотреться. Металлические изделия могут быть любого цвета, в том числе с имитацией структуры древесины.

Размеры баффелей выбирают с учетом объема помещения. Чем меньше комната – тем тоньше элементы, чтобы конструкция не выглядела слишком массивной. Для обустройства перегородок можно использовать более толстые и широкие рейки, чем для декора на стенах или потолке.

Применение в интерьере комнат

Декоративные ламели можно устанавливать практически в любом помещении в квартире. Их размещают даже в ванной, предварительно обработав влагозащитным составом. Чаще всего рейки встречаются в современных направлениях дизайна – лофте, минимализме, хай-теке, скандинавском стиле, но иногда их можно увидеть в интерьере, выполненном в классике. Серые и черные ламели выглядят строго и эффектно, но необязательно использовать темные тона. Можно выбрать более светлые или даже покрасить элементы решетки в белый цвет, если это вписывается в общую цветовую гамму.

Довольно популярны коричневые оттенки, с сохранением естественного вида дерева. Впрочем, можно использовать и яркие цветные конструкции в качестве акцента, особенно если интерьер склоняется к эклектике. Баффелями можно декорировать стену за телевизором, сочетать их с зеркалами, сделав оригинальную рамку для этих аксессуаров. Также их применяют в оформлении, где присутствуют фотообои, но делать это нужно аккуратно, чтобы не перегружать дизайн.

Рейки могут заиграть новыми красками в комбинации с правильно подобранной подсветкой, если дополнить их длинными лампами, встроенными между элементами. Также в каждой комнате можно использовать определенные идеи, чтобы дополнить интерьер.

Гостиная

Обычно это самое большое помещение, которое выполняет несколько функций, поэтому рейки здесь подойдут для зонирования пространства. С помощью перегородки можно отделить обеденную зону, если гостиная служит еще и столовой, либо место для работы.

Что касается стен, то декорируют обычно ту, на которой размещается телевизор, либо противоположную – за диваном. Не стоит обклеивать рейками всю комнату – это будет чересчур. Используйте их как один из элементов оформления.

Кстати, они хорошо сочетаются не только с обоями, но и с декоративной штукатуркой, бетоном или кирпичом.

Прихожая

Нередко это маленькое помещение вызывает немало вопросов. Большинство квартир имеют небольшой или узкий коридор, который сложно оформлять. Рейки могут с этим помочь – расположите их так, чтобы визуально уравновесить пространство. В длинном и узком коридоре – горизонтально, вокруг двери и на стене напротив. Если в помещении низкий потолок, то ситуацию немного улучшит вертикальное размещение декора.

Также ламели могут быть функциональным элементом – снабдите их крючками и используйте как вешалку. Но в этом случае лучше устанавливать их на каркас, а не на клей, чтобы конструкция не развалилась.

Кухня

Можно выделить рейками обеденную зону, закрепив их на стене. Размещение на потолке – тоже удачный вариант, особенно если вы хотите использовать систему подсветки с разными приборами и вам нужно скрыть провода. Не устанавливайте декоративную решетку рядом с рабочей зоной – от перепадов температур дерево быстро придет в негодность и отмывать все детали будет сложно.

Спальня

Довольно популярное решение – ламели в изголовье. Они могут располагаться по ширине кровати или выходить за эти пределы, только на стене или на потолке тоже. Можно экспериментировать с вариантами, чтобы добиться интересного визуального эффекта. Также при помощи реек можно выделить гардеробную зону.

Балкон

Недорогой, но стильный вариант отделки будет хорошо смотреться. Рейки лучше размещать горизонтально на стене. Можно повесить на них цветочные горшки и создать на балконе небольшой садик. Также с помощью решетки можно отделить зону для хранения, сделав полки с дверцами из реек.

Детская комната

В этом помещении баффели хорошо подойдут для зонирования, чтобы отделить спальное место, игровую, место, где ребенок делает уроки. Если комната рассчитана на двух детей, перегородка из реек поможет создать для каждого из них отдельный личный уголок. На решетку при этом можно повесить полочки или светильники.

Ванная комната

Материалы перед использованием нужно тщательно обработать специальной пропиткой от влаги. Рейки позволят отделить душевую зону от туалета в совмещенном санузле. Также с их помощью можно визуально расширить небольшое помещение.

Красивые и функциональные ламели – отличный вариант для оформления. Они могут прослужить до 20 лет и всегда будут радовать глаз.

Деревянные рейки в интерьере. Деревянная рейка на потолке, стенах, в декоре

Деревянные рейки в интерьере все более популярны. Декорируют деревянными реечками стены и простенки, потолки и перегородки, выполняют реечные панели-перегородки в целях зонирования помещений. Задач, которые решаются использованием деревянной рейки (размером 10*20 мм; 20*40мм и другими, даже нестандартными размерами, возможными только в результате ручной работы) – таких задач очень много: функциональное зонирование, маскировочный декор неровных стен при сложности их выравнивания, а также и модные отделки рейками, недорогие, изящные и современные. В реечную систему очень выгодно интегрируется светодиодная подсветка.

Содержание

Потолок из деревянных реек

Потолок из деревянных реек идеально сочетается с теплым освещением и очень приятен на кухне, в спальне, в совмещенной столовой-гостиной. Потолочная отделка тоже может выступать в роли разделителя помещения на зоны, и к тому же служить основанием для монтажа подсветки. При декорировании потолков кухни рейками не забывают и о мебельных фасадах, которые должны гармонировать по оттенкам, а если фасады деревянные, то и по фактуре, и по общему стилю.

Реечным потолком можно продолжить стену или простенок, и даже сделать единый ансамбль с кухонным фартуком. Переходы реечного декора на мебельные фасады делают кухню светлее, если решены в светлых оттенках, и изысканно яркой – когда преобладает темный цвет дерева и выраженная фактура.

Потолок из деревянных реек – сложная конструкция, требующая тщательно выверенной под уровень-горизонт подсистемы для крепежа. Крепить рейки к ровному основанию можно на дюбелях, но при неровностях потолка подсистема необходима, а это уже сложности. Поэтому при желании подобного декора и нежелании крупных трат, как материальных, так и трудозатрат – выходят из положения старым способом: применяют гипсокартон. Из ГКЛ можно нарезать рейки и планки любого размера и реализовать любой, самый причудливый стеновой и потолочный дизайн при минимальном крепеже и выравнивании основы. К ГКЛ можно добавить и полиуретановые молдинги – идеально ровные, полностью готовые к монтажу и легкие в работе. Конечно, идея натурального деревянного декора при этом потеряна, зато возможен быстрый и недорогой ремонт.

Стена из деревянных реек

Облицовки из реек по стенам крепят разными способами – на анкерах, на клей, на саморезах в зависимости от материала стены, схемы и площади реечной отделки. Важно применять хорошо просушенные и ровные рейки (дерево после термообработки и камерной сушки, или ламинированные рейки из деревоплиты). Натуральная древесина – материал превосходящий ДСП и ДВП по всем параметрам, но работать с ней зачастую труднее. Чтобы деревянный массив выгодно смотрелся, он должен быть идеально просушен и тонирован. Кроме этого, нужны гидрофобные пропитки для реечных декоров в ванных и кухнях. Поэтому варианты реек из ламинированного ДВП, ДСП, МДф и др. вполне практичны и возможны для отделки и декора, хотя и не так приятны в интерьере, как реечки из ароматной природной древесины.

Часто совмещают рейку из массива с мебельными щитами, инженерной доской или другим листовым материалом. Важно при этом учесть свойства древесины – расширение при повышении влажности и усадка конструкций происходит и в деревянных домах, а при преобладании деревянных отделок колебания линейных размеров возможны и для реечного декора. Схема завода реечной отделки со стен на потолок широко используется дизайнерами для коррекции вытянутых в плане помещений, при этом листовые облицовки собирают посредством замковых соединений и клея – незаметно и декоративно.

МДФ также используют в декоре под дерево: для облицовки неровных стен, маскировки дефектов и визуальной корректировки высоты помещения. панельная конструкция из МДФ-реек собирается отдельно и крепится на стену. Такой реечной облицовкой можно не только выгодно скрыть неровность стены-основы, но и создать художественный фон для простой минималистичной мебели.

При декоре стен рейками важна точность замеров – чтобы стык потолка с реечной отделкой был без малейшего зазора, а внизу рейки точно приходились на плинтус или подставку. Оформление нижнего уровня реечного декора важно с точки зрения поддержания чистоты: гладкую стену и пол легко вымыть, но с отделкой рейками бороться с пылью будет сложней, и лучше предусмотреть нижнюю планку, или высокий плинтус.

Декор деревянными рейками

Декоративная функция реек может совмещаться с функциональной – например, зрительно обозначить, акцентировать нужную зону помещения. выгодно оттенить место установки мини-камина простого дизайна, или какого-либо украшения, скульптуры или полки с редкими книгами. Рейки часто покрывают лаком – матовым или глянцевым, и в выборе оттенка ошибаться нельзя. Кроме того, рейки, особенно ручной работы, должны быть качественно просушены и отобраны – ровные, без малейших следов изгиба в результате просушки. Если рейки «поведет» на стене – декор будет испорчен.

Реечные перегородки для зонирования спальни и столовой-гостиной – старинная идея, актуальная и сегодня. Главное в таких конструкциях – точность и аккуратность выполнения реечной стенки. Очень интересны реечные декоры в углах комнат, как внешних, так и внутренних – они защищают углы от механических повреждений, создают выгодный фон для мебели и портьер, помогают сделать обычный угол комнаты уютным и ярким уголком для отдыха. В реечный уголок можно вписать зеленые растения и удобный диван для отдыха, и подсветить все это настенным бра.

Чтобы сделать неудачную конфигурацию комнаты приемлемой, а пропорции более приятными для ощущений, лучше линейных отделок трудно что-то придумать. Самое простое – это декорировать вытянутую комнату рейками по вертикали, а слишком высокую и узкую – горизонтальными реечными фрагментами или сплошной обшивкой.

Акцентные стены из реек, художественных реечных панелей и даже из амбарной доски – роскошная отделка кухни и столовой в стиле кантри, шале, в эко-интерьерах. Фактурная древесина под прозрачным лаком выглядит естественно и очень красиво. В винтажных и ретро-оформлениях широкую рейку подбирают под визуальный эффект состаренности – с сучками и свилеватостью, или даже со «следами» бывшего крепежа, пестротой деревянного грибка или следами старой окраски – конечно же, чисто декоративными.

Необычное решение – оклеить тонкими рейками большое настенное зеркало. эффект потрясающий, особенно с подсветкой от окна и вечерним потоком света от люстры или настольной лампы. Еще рейками маскируют вещи и зоны квартиры, не самые лучшие для обзора и внимания по разным причинам – например, собачье и кошачье место отдыха, тюфячок или кошкин туалет в санузле. Рейками можно декорировать выход из комнат в прихожую, отменив при этом дверь, дверную коробку и даже часть стены (конечно, если эта стена не несущая, а перегородка).

Отделка стен рейками и старыми досками настолько понравилась, что вызвала бум предложений отделочных материалов подобного стиля – например, обои под старые доски. В таких отделках очень приятен контраст грубого амбарного антуража с идеальной гладкостью, чистотой и приятностью поверхностей стен. Оклеить стену обоями «под доску» — решение практичное и выгодное, дело только в ровности стен. Обои проще в работе, очень красивы и стильны и их легко заменить при желании. Поэтому, если стены под отделку гладкие – то о реечных облицовках задумываются редко, что и возвращает к основной теме статьи о преимуществах рейки как отделочного стенового материала.

Деревянные рейки в интерьере — Строй журнал artikagroup.ru

Брусок, рейка в интерьер квартиры и дома

Декоративные рейки (баффели) – это оригинальное и современное решение для декорирования вашего интерьера с элементами шумопоглощения. Использование баффели для отделки стен и потолка помещений дает замечательный декоративный эффект.

С помощью деревянных реек можно легко создать оригинальную акцентную стену в интерьере.

Аналогичным образом можно оформить и потолок.

А декоративная реечная перегородка в современном дизайне интерьера является удобным решением для зонирования пространства.

Это потенциал для создания интерьера помещения с высоким дизайном в сочетании с современными технологиями, и, что является весьма немаловажным, за недорого.

Размер:

Так как мы являемся непосредственно изготовителями, мы принимаем заказы на изготовление проектных изделий. Это значит, что если вы хотите видеть размер рейки в своем помещении такой, как хочется именно вам, а не заводу или складу, то так оно и будет. Итак, в пределах возможностей оборудования, вы можете заказать:

• любой размер рейки и реечной перегородки — толщина 20-40 мм, ширина 20-190 мм
• любую длину рейки для стен и потолка или реечной перегородки — от 100 мм до 6 метров. Не обязательно покупать 3-х или 6-ти метровые заготовки, мы можем сразу делать изделие необходимого размера. В этом случае у вас не останется ненужных обрезков и не придется переплачивать за них лишние деньги.
• любое расстояние между рейками в реечных перегородках — от этого зависит количество реек, чем больше расстояние между ними, тем меньшее количество их понадобится.

Геометрия:

Мы изготавливаем декоративную рейку/брусок/баффели ТОЛЬКО из пиломатериала камерной сушки, более того, для устойчивости геометрии, мы делаем его клееным. Почему это важно? Дело в том, что если использовать брусок естественной влажности, который можно легко купить в магазине или на любой лесобазе, то в процессе усыхания (а древесина в любом случае досохнет до оптимальной влажности), произойдет деформация, то есть кручение-выгибание данного бруска:

А теперь представьте, как будет выглядеть вся ваша отделка из рейки/бруска, которые «повело» в разные стороны. Ничего общего с дизайн-проектом! Единственный вариант в этом случае — это демонтаж, а это в свою очередь дополнительные траты и на демонтаж, и на покупку и монтаж новых декоративных реек.

Именно поэтому мы предлагаем баффели из сухого клееного пиломатериала, который не «выгнет» и «не поведет».

Более того, декоративная рейка должна быть отшлифована и окрашена, в магазинах же продается просто строганный пиломатериал, окрасив который, вы получите изделие совсем не эстетического вида, как, например, на фото ниже:

издалека смотрится вроде бы нормально, стыки, правда, немного портят вид, да и нижний брусочек уже «выгибается» в другую сторону, у другого бочок немножечко «оторвало»

посмотрим еще поближе:

Прислонившись к такой «декоративной» стене, вы рискуете оставить на ней кусок одежды, а проведя рукой, как минимум, получить занозу.

Дополнительная обработка на производстве:

• шлифование — перед окрашиванием любая поверхность должна быть тщательно подготовлена, в нашем случае — это шлифование перед нанесением лако-красочных материалов и заделка мелких дефектов древесины специальной шпатлевкой по дереву. В домашних условиях правильно отшлифовать древесину довольно сложно, тем более без необходимого оборудования.
• окрашивание — любым лако-красочным покрытием на ваш выбор.

Материал:

• сосна – самый недорогой вариант, при этом такое дерево отличается неплохой механической прочностью, устойчиво к действию влаги, так как пропитано смолами и мало чувствительно к грибкам и гниению. Если материал используется на кухне, то природных защитных качеств сосне не хватит: планки следует обработать защитно-декоративным покрытием.
• лиственница – более дорогой материал. Большим его плюсом является чрезвычайно высокая стойкость к действию воды и пара. Лиственницей можно оформить даже ванную в квартире;
• бук – очень прочен, красив и износоустойчив, прекрасно подходит для отделки. Однако стойкость его к влаге недостаточная, материал обязательно нужно обрабатывать специальными препаратами и покрывать лаком. Такое дерево больше подходит для гостиной;
• дуб – не нуждается ни в какой защите, так как абсолютно устойчив и к гниению, и к грибкам, и к горячему пару, и к холодной воде. Это дорогое дерево, но исключительно долговечное и красивое. Квартира, оформленная дубовыми рейками, выглядит роскошно.

Возможности оформления. Рекомендации дизайнеров.

Отделка позволяет сделать особую структуру. А последняя используется в интерьере квартиры или общественного учреждения в качестве детали, способной изменить пропорции комнаты.

Вертикально установленные баффели зрительно могут сделать комнату более высокой, чем успешно пользуются при оформлении.

Горизонтальные элементы визуально расширяют комнату.

Комбинация вертикальных и горизонтальных ламелей позволяет изменить пропорции общественного или жилого помещения. Особенно эффектно это выглядит в комнатах неправильной формы.

Диагональное размещение практически не меняет визуальное впечатление, но создает структуру. А последняя может сделать даже самую маленькую кухню более просторной и легкой.

Декоративная планка с просветами – такой вариант создает удивительное ощущение просторности. Используется такое размещение для декора как потолочной поверхности, так и стены, особенно эффектно при организации перегородки между комнатами.

Фрагментарное расположение – в этом случае планки создают собой своего рода панно. В общественном учреждении такой элемент представляет собой цветовой акцент. Используются при этом изделия как естественного цвета, так и окрашенные в белый, синий, красный.

Структура древесины слишком выразительна и при ее избытке создает неприятное впечатление. Рекомендации дизайнеров.

Стены – из реек можно набрать 1 или 2 поверхности, как правило, глухую или с дверью. Вокруг окон такая отделка нежелательна, так как искажает пропорции окна.

Фрагмент – выполняет роль вертикальных или горизонтальных элементов. Располагают их в соответствии с конфигурацией помещения.

Перегородки между комнатами или зонами в помещении – в этом случае лучше выбрать не плотную укладку, а сборку со сквозными промежутками. При этом ощущение перегородки создается, но не теряется пространство.

Рейки в интерьере квартиры незаменимы при оформлении потолка. Варианты разные – плотная укладка в любом порядке, комбинированная, с промежутками.

Фрагментарная отделка – имеется в виду вариант, когда ламели укладывают на одном участке спальни, гостиной, или общественного холла, но так, чтобы материал частично занимал и стену, и потолок. Таким образом выделяют зоны, например, камин в гостиной, кровать в спальне, обеденная зона в кухне.

Рейки в интерьере: 30+ идей и решений

Деревянные или металлические рейки — простой и демократичный прием, который может выполнять не только декоративную функцию, но и вполне практическую. Например, он отлично подойдет для строительства перегородок. Эти и другие идеи применения реек — в нашей подборке интерьеров

Чаще всего рейки используют для того, чтобы выделить одну из стен или потолок, а также оградить или выделить лестницу в доме. Это дает интересный эффект в интерьере и позволяет корректировать размеры комнат. Кроме того, рейки могут стать отличным разграничителем пространства: они хорошо зонируют помещения, не блокируя солнечный свет. Наиболее популярным материалом для реек является, конечно, древесина сосны, но стоит помнить, что перед использованием она нуждается в тщательной обработке защитно-декоративным составом. Самый практичный и долговечный вариант — металлические баффели, которые легко можно окрасить в любой цвет. Если вам пока сложно представить, как конструкция из реек может смотреться в интерьере, взгляните на нашу подборку.

Деревянные рейки в интерьере: просто и стильно

Дерево во все времена было невероятно популярным для отделки интерьеров. И сейчас дизайнеры придумывают новые способы применения этого замечательного материала. Один из современных вариантов декора — деревянные рейки. Это довольно простой, но очень эффектный и выразительный приём, который стал крайне востребованным.

Деревянные рейки разной толщины активно используют для отделки стен. Оформляют как небольшие участки, так и всю длину комнаты.

Потолок тоже не остался без внимания, поэтому деревянный декор часто можно встретить и там.

Одна из самых популярных комнат, где обычно используют рейки, — гостиная. Например, можно выделить область дивана, оформив стену позади мягкой мебели.

Для телевизионной зоны такой декор тоже станет удачным решением.

Из реек даже делают двери-купе, которые закрывают телевизор.

Зона изголовья в спальне — не менее удачное место для деревянного декора.

Получается стильное и атмосферное пространство для отдыха и восстановления сил.

Отличным решением будет выделить с помощью реек место для приёма пищи. Обеденный стол на таком фоне выглядит нарядно, превращается в центральный элемент комнаты.

Часто такой декор используют и в прихожей. Красиво будет, даже если просто оформить участок стены.

Другой вариант, более функциональный, — вместе с рейками оборудовать крючки для одежды.

Получается удобное и стильное решение.

Оригинальный дизайнерский приём — использовать деревянные рейки в качестве перегородки.

Такая лёгкая стенка может, например, отделять прихожую от гостиной или столовую зону от кухни.

Это очень удачный вариант для реализации зонирования пространства. Подобная перегородка хорошо справляется со своими задачами, не загромождает интерьер, но при этом отлично обозначает функциональные зоны.

Кстати, необязательно крепить планки именно вертикально. Можно проявить фантазию и создать простой, но креативный узор из реек.

Если хочется чего-то посложнее, стоит приобрести готовые модули. Такое оформление смотрится действительно оригинально.

Потрясающего эффекта получится достичь, если дополнить деревянный декор подсветкой.

Кстати, если нравится полосатая фактура, но цвет дерева в данном месте по какой-то причине не нужен, то можно рейки просто покрасить в необходимый цвет.

Дерево способно наполнить дом теплом, подарить пространству приятную атмосферу и уют. Декор из реек смотрится необычно, преображает интерьер, делая его нескучным и креативным. Это один из самых современных и модных дизайнерских приёмов, который несложно воплотить и самостоятельно.

Как выбрать рейки на стену?

Давно я хотел написать на эту тему пост или статью. Уж слишком много всегда вопросов о том почему МДФ такой дорогой или почему рейки из строительного не подойдут. Давайте по порядку, для того чтобы понять надо разобраться в нескольких важных вещах.

Что такое рейки и как использовать в интерьере?

Обычно рейки не ассоциируются у россиян с декоративными деталями интерьера. Узкие, длинные деревянные дощечки чаще используется для постройки различных конструкций. Но хорошо подобранные рейки украшают стены или потолок не хуже, чем иные элементы декора.
Так, рейки могут использоваться, как декорация, в трех случаях:

• при необходимости украсить стену;
• для декорирования потолка;
• для создания перегородки.

Декорация стен в помещения различного назначения может быть сплошной, либо частичной. В последнем случае обычно выделяется определенные зоны, например те, где будет монтироваться телевизор в зале или висеть одежда в прихожей и т. п.

Монтаж реек на потолке в большинстве случаев делают как продолжение стенной декорации. Особенно эффектно этот прием выглядит, когда рейки делят помещение пополам и подчеркивают центральную зону.

Третий способ использования реек, создание перегородок, наиболее популярен, поскольку с его помощью зонируются небольшие квартиры. Так, можно оградить рабочую зону с компьютером или зону для отдыха.

Из чего делают рейки?

Современные рейки производят из трех основных материалов:

Для изготовления реек из массива дерева используют мягкие и твердые породы древесины. К первым относятся хвойные, например такие, как сосна, ель, пихта. К последним причисляют широколиственные деревья — дуб, бук, ясень, а также хвойную лиственницу. Каждая из пород имеет свой рисунок древесины и физические качества.

ЛДСП или древесно-стружечная плита также служит для изготовления декоративных реек. В производстве используют материал различной влагостойкости и плотности.

Древесно-волокнистая плита или МДФ широко применяется в декорировании, в том числе и для создания реечных инсталляций.

Хотите купить рейки для стены?

Достоинства и недостатки материалов

Каждый из материалов, используемых для изготовления реек, имеет свои плюсы и минусы. Ответственный подход к выбору поможет избежать ошибок и разочарований.

Дерево

Одним из самых распространенных материалов остается натуральное дерево. Особенности деревянных реек в основном зависят от породы используемой древесины, например:

• конструкция. Рейки из массива имеют максимальную длину до 6 метров, и обладают хорошей жесткостью;
• монтаж. При установке реек из массива дерева необходимо учитывать расширение материала от влажности, поэтому следует оставлять зазоры, а при большом сечении также нужно обязательна склейка с видимым стыком;
• эксплуатация. Твердая древесина устойчива к механическим повреждениям и долговечна, в то же время мягкие ель и сосна легко получают царапины и вмятины. Все дерево чувствительно к влажности в помещении, а также к температуре. От резких перепадов рейки начнут трескаться и коробиться;
• цена. Стоимость изделий из твердых пород, вроде дуба, бука или лиственницы будет самой высокой на рынке. Древесина этих деревьев сама по себе дорогая, а изготовление из нее реек сопряжено с большими трудозатратами. Рейки из хвойных пород ели и сосны более дешевы, но имеют множество недостатков.

Древесно-волокнистая плита представляет собой хорошую альтернативы дереву. Ее преимущества и недостатки заключаются в следующем:

• конструкция. Рейки из МДФ отличаются хорошей прочностью, этому материалу можно придавать разнообразные формы. Единственное ограничение связано с большим сечением конструкции, в этом случае будет сложно добиться ее жесткости;
• монтаж. МДФ сравнительно легкий материал и монтаж реек из него не составляет труда;
• эксплуатация. МДФ имеет хорошую прочность, практически ничем не уступающую дереву. Конструкции из МДФ долговечны и устойчивы к повреждениям. Единственные его недостаток — это боязнь влаги, поэтому такие рейки нельзя использовать в ванных комнатах;
• цена. Стоимость реек из МДФ ниже, чем аналогов из твердых пород древесины, но существенно выше изделий из сосны или ЛДСП.

Древесно-стружечная плита самый доступный материал для изготовления реек. Имеет следующие особенности:

• конструкция. Плита ЛДСП довольно жесткая, хорошо держит форму, но материал не выдерживает фрезеровки, поэтому многие дизайнерские решения будут недоступны. Также у реек из ЛДСП ограниченно количество размеров сечения;
• монтаж. Крепить рейки ЛДСП можно только на специальный клей, поскольку шурупы и саморезы не держаться в толще плиты должным образом;
• эксплуатация. ЛДСП боится воды и влажности, поэтому рейки из него нельзя устанавливать в ванных комнатах;
• цена. Древесно-стружечная плита один из самых дешевых материалов.

Способы монтажа

Крепление на клей — самый распространенный способ монтажа реек. В основном он используется для установки дешевых ЛДСП конструкций. Прямой монтаж на поверхность стены или потолка проходит быстро и не требует высокого мастерства строителей.

Крепление с закладной более продвинутый способ. Он будет актуален для крепления реек из МДФ и массива дерева. Такой вид крепления позволяет производить демонтаж конструкции без порчи стен и потолка.

Часто используется специальная закладная со светодиодной лентой. В этом случае рейки немного отступают от поверхности, а светодиоды создают подсветку.

Внутренний путь на железнодорожном транспорте

Дизайн интерьера не ограничивается роскошными проектами современного жилья; он играет важную роль при проектировании новых вагонов или ремонте старых. В хорошем дизайне интерьера проходит грань между формой и функциональностью, и он может сделать ставку на вызывающую стресс банку из-под сардин и тихую гавань для путешественников.

Поскольку количество пассажиров на железнодорожных линиях по всему миру продолжает расти, все больше внимания уделяется тому, чтобы максимально улучшить эстетику и функциональность железнодорожных салонов.

Гибкая конструкция рельса

Для некоторых пышное великолепие Восточного экспресса на его роскошной высоте в 30-е годы прошлого века представляет собой вершину дизайна интерьеров поездов. Но требования (и количество) железнодорожных пассажиров безвозвратно изменились с момента появления пара. Сегодня приоритетом конструкторов железнодорожных вагонов является сочетание чистого, просторного дизайна с возможностью размещения велосипедов, багги и багажа, которые являются неотъемлемой частью повседневных поездок по железной дороге.

«Гибкость», безусловно, является ключевым словом для компании Alstom с ее дизайном интерьера нового высокоскоростного поезда AGV (который недавно достиг скорости 300 км / ч во время пробного пробега на высокоскоростной линии Рим-Неаполь). Интерьер AGV спроектирован так, чтобы предоставить пространство большой емкости, которое можно полностью настроить, чтобы клиент мог выбрать функции, на которых он будет сосредоточен, исходя из своих требований.

«Поскольку сиденья и аксессуары могут быть установлены в любом месте поезда, операторы могут свободно подходить к планировке.”

Поскольку сиденья и аксессуары могут быть установлены в любом месте поезда, операторы могут творчески подходить к планировке. Можно комбинировать стандартные места для сидения с семейными зонами (в комплекте с детскими сиденьями) или перегородками для деловых людей, которым требуется офис, где бы они ни находились.

Итальянский оператор высокоскоростной железной дороги НТВ, первая компания, заказавшая AGV Alstom, решила проконсультироваться с известным промышленным дизайнером Джорджетто Джуджаро по вопросам интерьера. Это человек, который в 1983 году разработал макароны новой формы (Marille, которые выглядят как океанская волна), поэтому мы не должны ожидать ничего, кроме эргономичной элегантности во всем.

Резина и силикон прокладывают дорогу

Выбор основных материалов — один из важнейших аспектов при проектировании интерьеров рельсов. Материал задает тон внешнему виду кареты. Что касается напольных покрытий, то ковер и дерево могут иметь романтический оттенок, но они, вероятно, устарели и не могут обеспечить долговечность, которая требуется современным железнодорожным операторам.

Резина, возможно, не самый привлекательный материал, но благодаря своей упругости она является основой многих современных интерьеров железнодорожных путей.Его непористая поверхность облегчает чистку, устраняя кошмар ухода за коврами, пропитанными безалкогольными напитками и забитыми старой жевательной резинкой. Поскольку полы должны соответствовать все более строгим стандартам пламени, дыма и токсичности (FST), они также являются хорошим выбором из-за своей огнестойкости. Другие преимущества резиновых полов включают сопротивление скольжению, хорошее звукопоглощение и экологичность (материал можно перерабатывать). Немецкий специалист по резиновым покрытиям Nora Systems даже указывает на антистатические свойства резины, устраняющие неприятные статические удары для пассажиров.

Плавающие полы вызывают интерес у железнодорожных операторов, стремящихся обеспечить пассажирам максимально тихое путешествие. Путем размещения антивибрационных прокладок под основанием пола железнодорожной тележки плавающие полы сводят к минимуму конструктивный и воздушный шум, а также вибрацию от движения. Настоящая дискуссия заключается в том, какой материал использовать для подповерхностных прокладок. Хотя пены с открытыми порами, такие как полиуретан и неопрен, обеспечивают адекватное шумопоглощение, их использование ограничено из-за существенных недостатков в соответствии с требованиями FST, термостойкости и долговечности.

В последнее время силиконовая пена стала решением этих проблем. Прокладки из силиконовой пены обладают прочностью, чтобы служить в течение всего срока службы автомобиля, а также соответствуют требованиям FST и экстремальным температурам.

Авиакомпания люкс для ж / д кресел

В сиденьях для железных дорог традиционно преобладали коврики или твердый пластик, но сейчас растет тенденция к использованию кожаных сидений в новых поездах. Perrone Aerospace, ведущий производитель кожи для авиационной отрасли, учредил Perrone Railway для производства кожи для сидений на железных дорогах.Преимущества кожи с точки зрения стиля и комфорта очевидны, и Perrone применяет свой опыт для снижения веса и снижения затрат для клиентов.

«Возможно, каучук не самый привлекательный материал, но благодаря своей упругости он является основой многих современных интерьеров железнодорожных путей».

Perrone, как утверждается, на 30% легче стандартной кожи, без заметных различий по внешнему виду и ощущениям от стандартной кожи. Компания также сокращает расходы с помощью процесса гидроабразивной резки с лазерным наведением, который значительно сокращает отходы при резке кож (при обычной резке часто расходуется до 50% кожи).

Компания уже получила заказ от производителя железнодорожных кресел Grupo Antolin Transport, а кожаная обивка Perrone была использована для сидений высокоскоростного поезда Alstom Pendolino, который должен курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом.

Внутреннее освещение: рост светодиодов

В интерьере рельсов, как и во многих других отраслях промышленности, светодиодные технологии начинают заменять галогенные и люминесцентные лампы благодаря своему качеству света и низкому энергопотреблению. По мере продолжения разработки светодиодов проблемы с освещением были преодолены, и сегодня светодиодные лампы используются даже в наиболее критичных для безопасности высокопроизводительных приложениях, таких как освещение взлетно-посадочной полосы.

Теперь, когда проблемы с производительностью решены и светодиодные лампы могут производить широкий спектр белого света, преимущества этой технологии неоспоримы. С экономической точки зрения железнодорожные операторы могут получить прибыль от прямой (более длительный срок службы; более низкое потребление энергии) и косвенной экономии (более низкие затраты на кондиционирование воздуха за счет более низких рабочих температур ламп).

Отсутствие тяжелых металлов в светодиодных лампах также делает их более экологически чистыми, а также дает преимущества с точки зрения экономии энергии и снижения выбросов CO2.Тенденция светодиодов, безусловно, будет продолжаться как в новых конструкциях, так и в проектах ремонта / модернизации. Британский производитель освещения LPA разработал LumiStrip, который можно использовать для модернизации светодиодной технологии в существующих люминесцентных лампах.

Устранение разрыва с помощью развлечений в полете

Учитывая, что многие железнодорожные перевозки соперничают с рейсами по длине пути, возможно, удивительно, что индустрия авиаперевозок продвинула бортовые развлечения так далеко, как это делают железнодорожные отрасли. Если железнодорожные операторы собираются переманить пассажиров с рейсов и пересадить их в вагоны для внутренних поездок, они должны внести улучшения в эту область.

«В интерьере рельсов светодиодные технологии начинают заменять галогенные и люминесцентные лампы из-за их качества света и низкого энергопотребления».

К счастью, недавнее нововведение, похоже, должно сделать цели железнодорожных компаний в сфере развлечений немного более достижимыми. В прошлом году в Йоркском университете в Великобритании исследователи совершили прорыв в предоставлении высокоскоростного Интернета для быстро движущихся поездов.Развитию надежного высокоскоростного Интернета в поездах препятствует тот факт, что спутниковые антенны, необходимые для приема и передачи данных, часто слишком велики, чтобы поместиться в железнодорожных туннелях, если они прикреплены к поездам снаружи.

Исследователи из Йорка разработали куполообразное устройство размером в половину обычной спутниковой тарелки, которое может отслеживать несколько спутников одновременно, что повышает надежность и открывает возможность приема различных сигналов (например, широкополосного телевидения и обычного интернет-сервисы) с разных спутников.

Если операторы захотят вложить деньги в интеграцию этой технологии в свои поезда, это может иметь огромное влияние на качество бортовых развлечений. Исследовательская группа, возглавляемая научным сотрудником Джоном Торнтоном, ищет коммерческих партнеров для реализации проекта.

Многие пассажиры могут стремиться к возвращению к теплому стилю классических интерьеров железнодорожных вагонов 1930-х годов, но операторы жонглируют множеством соображений при проектировании интерьеров вагонов.Внутри сегодняшних (и завтрашних) поездов должно быть приятно смотреть. Но они также должны быть удобными для сидения, легко перемещаться и устойчивыми к бесконечному топоту наших ног. Если производители и дизайнеры смогут правильно понять эти элементы, поезд действительно может быть больше, чем поездка из пункта А в пункт Б.

Связанные компании

CETEST

Железнодорожный аккредитованный испытательно-аналитический центр

28 августа 2020

Дизайн интерьера железных дорог — Schneller

Текст для рельсов в целом.

ЛАМИНАТ / ФОЛЬГА

GTFilm — Формируемый многослойный пленочный 3D-материал, разработанный специально для интерьеров железнодорожных вагонов. Доступен в форме непрерывных рулонов для оптимального выхода материала. Легко покрывает большие панели с меньшим количеством отходов. Превосходная формуемость, позволяющая легко покрывать сложные контуры … и уникальный непрерывный процесс тиснения Schneller, обеспечивающий превосходное сохранение текстуры для привлекательной отделки с низким глянцем. GTfilm включает в себя защиту поверхности Dupont Tedlar ® для панелей, не требующих особого ухода, устойчивую к граффити, пятнам и растворителям.

Посмотреть все ламинаты / пленки

ТЕРМОПЛАСТИКИ

GTGlas — Ламинат, армированный стекловолокном, разработан специально для участков с высоким износом и интенсивным движением — с соответствующей жесткостью, чтобы скрыть изменения поверхности панели. GTglas включает в себя защиту поверхности Dupont Tedlar® для панелей, не требующих особого ухода, стойкую к граффити, пятнам и растворителям.
Indura GTglas выпускается в форме непрерывных рулонов, что обеспечивает высокий выход продукции при низких затратах. Также доступны в листах по запросу.

GTForm — Термопластический декоративный ламинат для превращения жестких и профилированных деталей в захватывающие дизайнерские элементы интерьера ваших новых или отремонтированных вагонов. Ламинат Indura GTform разработан для высокоэффективного декорирования стеклопластиковых панелей в пресс-форме, а также для последующего термо-вакуумного формования. Indura GTform, способная покрывать самые сложные контуры, также обеспечивает выдающуюся долговечность и устойчивость к неправильному обращению в зонах с интенсивным движением. Indura GTform включает в себя защиту поверхности Dupont Tedlar ® для панелей, не требующих особого ухода, устойчивую к граффити, пятнам и растворителям.
Кроме того, Indura GTform открывает совершенно новые возможности дизайна с теми же неограниченными цветами, узорами и текстурами, что и наши ламинаты Indura GTfilm и Indura GTglas … для полностью согласованного интерьера.
Indura GTform выпускается в форме непрерывных рулонов для получения высоких результатов при низких затратах.

Посмотреть всю продукцию из термопластов

Интерьер вагонов — Koshii America, Inc.

Производители МАШИННОЙ ДУГОВОЙ СВАРКИ, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫХ металлических напольных покрытий из нержавеющей стали.

Композитная внутренняя обшивка из декоративного меламина алюминия и различных материалов для наполнения потолков, стен и перегородок кабины.

Мы обслуживаем десятки тысяч людей в день, используя наши плиточные полы, используемые в пассажирских вагонах, но мы не останавливаемся на достигнутом. KMA также поставляет внутренние панели в сборе. Изготавливаем потолки, боковые стенки, лобовое стекло в сборе дверей кабины и полы для локомотивов. Мы предлагаем комплектации и поставки «точно в срок», чтобы сократить ваши складские запасы и упростить сборку.

Железнодорожная отрасль предъявляет одни из самых строгих требований. В конце концов, когда железнодорожный вагон перевозит людей, они хотят убедиться, что это безопасно для потребителя. Строгие требования к дыму и пламени, требования к склеиванию и качество изготовления делают наши панели безопасными.

Некоторые вещи, которые мы производим:

Также обслуживает транспорт:

История выполненных проектов:

Расположение	Агентство	Количество вагонов	Год
Калифорния	Caltrans	29	1996
Бостон	МБТА	17	1997
Даллас	DART	34	1997
Нью-Джерси	NJTHB	43	1997–1998
Мэриленд	MARC III	50	1997–1998
Нью-Йорк	LIRR	116	1997-1998
Даллас	DART	55	1998
Нью-Джерси	NJTHB	45	1998-99
Филадельфия	SEPTA (реабилитация)	54	1998-2000
Северная Вирджиния	NVTC	13	1999
Портленд	PCJPB	20	1999
Северная Индиана	NICTD	10	1999-2000
Денвер	RTD	14	1999
Чикаго	METRA (реабилитация)	54	1999-2001
Нью-Йорк	NYCT-R142A	400	2000-2001
Санта-Клара	SCVTA	30	2000
Филадельфия	SEPTA (реабилитация)	48	2000
Денвер	Опция RTD	17	2000
Сан-Диего	Amtrak Surfliner	62	2000-2002
Нью-Йорк	NYCT-R142A опция-1	120	2001-2002 гг.
Гонконг	KCSC	250	2001-2002 гг.
Санта-Клара	Опция SCVTA	70	2002-2003 гг.
Бостон	МБТА	32	2001
Нью-Йорк	NYCT-R143	208	2001-2002
Нью-Джерси	NJT-Comet V	130	2001-2002 гг.
Чикаго	METRA	300	2001-2004 гг.
Вашингтон	WMATA (реабилитация)	364	2002 ~
Филадельфия	SEPTA (реабилитация)	33	2002-2003
Санта-Клара	Опция SCVTA	70	2002-2003
Нью-Джерси	Опция NJT-Comet V	135	2002-2004
Лос-Анджелес	LACMTA	7	2002
Гонконг	Опция KCSC	72	2003
Нью-Джерси	NJTHB	28	2003
Портленд	Опция LRV	20	2003
Нью-Йорк	NYCT-R142A, опция 2	80	2003-2004
Бостон	МБТА	28	2003-2004
Чикаго	Хайлайнер	26	2004-2005
Нью-Йорк	NYCTA-R160	660	2004 ~
Тайбэй	TRTC	321	2005 ~
Сиэтл	Звук Транзит	31	2005-2006
Вирджиния	VRE	51	2006 ~
Чикаго	METRA (реабилитация)	26	2006 ~
Нью-Йорк	ПУТЬ	340	2007 ~
Даллас	DART-C	115	2007 ~

Дизайн интерьера железной дороги — Как изменить каждый аспект пути клиента

Как дизайн может помочь сформировать каждый аспект пути к покупке

tangerine — это почти три десятилетия опыта создания революционных инноваций и дизайна. Мы работаем во всех областях проектирования рельсов, сотрудничая с TOC, производителями и поставщиками подвижного состава. Мы извлекаем ключевые уроки из параллельных отраслей и применяем их в наших железнодорожных проектах. Мы учитываем каждую деталь путешествия пассажира; с момента, когда пассажир решает отправиться в путешествие, важные точки соприкосновения и человеческие аспекты во время поездки, до прибытия в пункт назначения. Наши дизайнерские решения приносят удовольствие от пассажирских путешествий благодаря инновационному подходу к новым задачам и решению проблем.

Повышение ценности и инноваций в ваших железнодорожных услугах

Мы формируем с вами стратегические партнерские отношения, чтобы исследовать будущие решения с помощью инноваций, стратегии и дизайна. Мы помогаем вам открывать возможности для нового парка поездов и услуг, а также выполнять обещания бренда во всех точках соприкосновения с пассажирами. Мы создаем исключительный клиентский опыт.

Мы работаем совместно с железнодорожными партнерами, заключаем субподрядные контракты с подрядчиками первого уровня для внедрения инноваций и проектирования для крупных транспортных и инфраструктурных проектов.В предложениях и тендерах мы повышаем ценность, продвигая инновации, рассказывая истории и создавая точки различия. В железнодорожной цепочке поставок мы работаем в качестве инновационного партнера, исследуя, разрабатывая и поставляя железнодорожные решения.

Мы помогаем вам доставить новый подвижной состав и отремонтировать составы поездов благодаря дизайну экстерьера и интерьера каждого элемента поезда. Мы используем новые технологии , чтобы обеспечить бесперебойное пассажирское путешествие и предоставить гибкие и перспективные решения, повышающие коммерческую ценность.Наш технический и нормативный опыт поможет вам удовлетворить самые строгие отраслевые требования.

Наша цель — предоставить пассажирам наилучшие впечатления, выявить коммерческие возможности и обеспечить быструю окупаемость инвестиций для оператора, производителя и поставщика.

Установите поручень для кресла | инструкции

Посмотрите видео об этом шаге.

Начните с разметки всех стоек. В большинстве случаев настенные стойки располагаются на расстоянии 16 дюймов по центру, или используйте электронный инструмент для поиска стоек (изображение 1), чтобы точно их найти.

Если стена длиннее, чем длина цельного карниза, вам необходимо создать «невидимое» соединение внахлест (изображение 2), скрестив конец первого элемента и начало второго элемента с противоположными сторонами. (стыковка) под углом 45 градусов. При соединении деталей шов будет менее заметен, чем стык квадратного сечения. Обязательно поместите этот стык над стеновой стойкой, чтобы оба конца можно было прибить к дереву. Используйте столярный клей и финишные гвозди, чтобы закрепить соединение.

Там, где две части поручня стула встречаются во внутреннем углу, одна часть вырезается под прямым углом и стыкуется со стеной, в то время как другая часть должна быть закреплена так, чтобы плотно прилегать к пересекающемуся профилю молдинга (изображение 3).Чтобы сделать колпачок, сначала скосите конец рельса под углом 45 градусов, чтобы разрез был направлен наружу. Затем с помощью копировальной пилы сделайте обратный пропил по краю косого пропила, точно следуя профилю молдинга (изображение 4). Это требует некоторой практики, но, если все сделано правильно, вторая часть поручня стула будет идеально ложиться на первую, скрывая стык.

Для внешних углов обе пересекающиеся рельсы стульев скошены под совпадающим углом 45 градусов, затем склеены и прибиты гвоздями (изображение 5).Поскольку углы стен не всегда квадратные, для получения точной подгонки может потребоваться резка методом проб и ошибок и пробная подгонка. Используйте обрезки, чтобы сначала проверить каждый угол, а затем при необходимости отрегулируйте углы скоса.

Начните установку с внутреннего угла. Вырежьте первый кусок квадрата так, чтобы он плотно прилегал к углу. Нанесите непрерывную полоску строительного клея на спинку поручня стула, затем совместите нижнюю часть карниза с линией уровня на стене.

Используйте пневматический гвоздезабиватель или молоток с 2-1 / 2-дюймовыми чистовыми гвоздями, чтобы прикрепить поручень стула к стене (рис. 6). Вставьте гвозди в толстые части лепнины, чтобы древесина не раскалывалась. Поместите два гвоздя, один высокий и один низкий, на каждом пересечении с гвоздикой стены и убедитесь, что гвозди попадают в гвоздь, чтобы надежно прикрепить поручень к стене.

Начните прибивать гвоздями один конец рейки и продолжайте продвигаться вперед, чтобы согнуть и выпрямить любую волнистость в молдинге.Поскольку сама стена может быть не идеально прямой, между рейкой и стеной могут возникнуть зазоры, особенно между стойками. Эти пробелы можно будет заполнить позже.

Инновационный дизайн интерьера для городского распределения грузов с использованием систем легкорельсового транспорта

Проект 1: Использование существующего дизайна

Проекты 1.1 и 1.2 были разработаны с использованием текущего проекта метро и использовались для хранения грузов. Эти проекты потребуют минимальных вложений из-за минимального количества изменений, внесенных в дизайн интерьера вагона.Как показано на рис. 7, в дверном проеме и в продольной зоне для сидения имеется значительное пространство (эта область обозначена сечением «А» на рис. 5). Чтобы оптимизировать использование пространства в этой части вагона, потребуется производство специальных грузовых ящиков.

Модель Inventor, показывающая потенциал для товаров в середине вагона

Конструкция 1.1

Конструкция 1.1 позволяет эффективно использовать открытое пространство за счет использования колесных ящиков для транспортировки товаров в вагон и обратно.Полное изображение конструкции при полной работе дано на рис. 8. Ящики будут равномерно храниться в тележке, при этом две коробки умещаются бок о бок в продольной области и три коробки в дверной зоне. Ящики должны быть аккуратно размещены вокруг поворотной тележки в неподвижной части тележки, убедившись, что все четыре колеса находятся в надежном положении и предотвращают небезопасное движение. Ящики фиксировались на месте с помощью ножного тормоза. Этот метод хранения грузов в метро можно применить к пассажирским перевозкам, закрыв один из вагонов; однако при этом возникает проблема увеличения времени выдержки (времени, затрачиваемого на каждую станцию).Чтобы этот метод был достаточно эффективным, чтобы работать вместе с обслуживанием пассажиров, рабочие должны будут очень быстро снимать коробки с вагона. Эта конструкция лучше всего подходит для обслуживания вне часов обслуживания пассажиров. Для того, чтобы грузовая служба работала вместе с пассажирской в ​​течение дня, необходимо значительно сократить время погрузки и разгрузки груза (см. Проект 3).

Отображение конструкции 1.1 в рабочем состоянии

Оснащение и особенности

Конструкция 1.1 включает в себя изготовленные на заказ грузовые ящики, размеры которых соответствуют ограничениям нынешнего метро. Ящики будут иметь съемные полки, которые можно переставлять по мере необходимости, чтобы они соответствовали разным размерам груза. Использование стеллажей позволяет хранить различные товары в одном ящике, при этом их легко различать, как в ящике для бенто [10]. Высота коробки чуть ниже среднего роста человека, чтобы пользователь мог видеть вперед при маневрировании коробки. Боксы будут оснащены поворотными колесами с тормозами, чтобы их можно было перемещать в метро вручную.Это приложение устраняет необходимость в вилочных погрузчиках, поскольку они не смогут эффективно загружать груз в метро.

Конструкция 1.2

Модель 1.2 (как показано на рис. 9) также использует конструкцию метро без изменения вагона. Поперечные сиденья могут использоваться для размещения платформ, на которых могут храниться грузы. Такая конструкция подходит для небольших грузовых перевозок, так как упаковки необходимо будет размещать на складе по отдельности. Мешковую тележку или подъемную тележку можно использовать для перемещения товаров на тележку и от нее.Эти платформы можно было просто сделать из листа фанеры или другого жесткого материала. Эта конструкция легко настраивается и может быть очень эффективной для небольших объемов грузов в менее загруженное время.

Конструкция 1.2 с использованием платформ над сиденьями

Дизайн 2: реконфигурируемый вагон

Дизайн 2 фокусируется на изменении конструкции метро, ​​чтобы он действовал как реконфигурируемый вагон, позволяя быстро переключать части поезда между пассажирскими и грузовыми перевозками.

Конструкция 2.1

После рассмотрения результатов исследований по проектированию подвижного состава, проведенных Университетом Монаша [21], была разработана альтернативная конструкция с использованием продольной посадки по длине вагона. В конструкции 2.1 используется более эффективное расположение сидений, что создает больше места для хранения грузов. Количество стоячих мест в поезде будет увеличено; однако такая конфигурация уменьшила бы количество мест в вагоне. Из-за того, что среднее время в пути на метро Тайн-энд-Уир составляет всего 10 минут [26], такое расположение вряд ли повлияет или усилит дискомфорт пассажиров.Внедрение складных сидений сделало бы вагон более адаптируемым для быстрой смены грузовых и пассажирских перевозок. Такая конструкция складного сиденья значительно увеличивает пространство внутри каретки, как показано на Рис. 10.

Панели (как показано на рис. 11) действуют как барьер от дверей, вызывая уменьшение площади пола из-за расстояния от боковой стены (примерно на ширину сиденья). Чтобы решить эту проблему и освободить больше места, эти панели можно сделать складными (как показано на рис. 12) с помощью механизма блокировки и поворота с доступом через ключ. Возможности полного снятия панелей ограничены, поскольку они действуют как защитный барьер от автоматических движущихся частей, которые приводят в действие двери каретки.

Удаление центрального поручня и установка дополнительных поручней на уровне головы увеличивает пространство без ущерба для комфорта пассажиров. Дополнением к конструкции было бы добавление переносных стеллажей к части тележки между дверями и поворотной тележкой.Стеллажи будут установлены на колесах с тормозами, чтобы облегчить посадку и снятие с тележки. Эти стеллажи будут использоваться для небольших индивидуальных упаковок, которые не будут транспортироваться с использованием грузовых ящиков.

На рис. 13 показано расположение стеллажей и грузовых ящиков внутри новой конструкции тележки. Удаление дверных панелей создает пространство открытой планировки, в котором можно хранить больший объем груза. Чтобы грузовая часть вагона была отделена от пассажирской, потребуются барьеры, препятствующие проникновению пассажиров в несанкционированную зону.В настоящее время, когда водители метро находятся под инструктажем, эластичный лист поднимается путем соединения поручней с отделением от этой части вагона. Однако этот метод применим только к участкам вагона с обилием поручней. В средней части каретки потребуется использовать другой метод. В результате исследования различных барьерных методов был сделан вывод, что лучшим решением будет использование выдвижных волоконных барьеров. Этот метод позволит быстро и легко изолировать одну часть вагона от пассажиров.Эти приспособления могут быть установлены на стене каретки, что избавляет от необходимости переносить какое-либо оборудование на каретку и снимать с нее. На рисунке 14 показано, как эти барьеры можно установить в метро.

Рис. 13

Модель, показывающая размещение переносных стеллажей на тележке

Выдвижные ограждения в средней части каретки

Design 2.2

Design 2.1 использует инновационную поперечную конструкцию сидений (как показано на рис.15), позволяя складывать сиденья во время перевозки грузов. В конструкции используется центральная планка, в которой крепятся обе части сиденья. Эта опорная планка может вращаться вокруг оси, соединенной со стеной метро. Этот шарнир мог бы быть заблокирован и не на своем месте с помощью простого механизма пружинной блокировки, аналогичного механизму, обычно используемому в тренажерном зале.

Поперечная конструкция складывающегося сиденья

Эта конструкция будет иметь такое же влияние на площадь пола, как и продольная складывающаяся компоновка сидений, представленная в Варианте 2.1. Использование этой конструкции увеличит количество мест, доступных в часы пик. Однако время, необходимое для складывания всех сидений, будет больше, чем у более простой продольной компоновки сидений, показанной на рис. 10. На рис. 16 показано, как складывающаяся конструкция будет работать при полной работе.

Поперечная конструкция седла в эксплуатации

Такая конструкция позволит более эффективно использовать метро в часы пик, когда пропускная способность намного больше, чем обычно, например, после концерта или футбольного матча.Следовательно, возможность такой адаптации перевозки положительно повлияет как на грузовые, так и на пассажирские перевозки.

Проект 2.3

Проект 2.3 был разработан на основе проекта 1.2 путем создания горизонтальной платформы, на которой меньшие упаковки будут храниться в периоды малых объемов грузов. В конструкции используются продольные сиденья рядом с поворотной тележкой, благодаря чему сиденья складываются в плоскую платформу. На рис. 17 показано, как сиденья могут быть переоборудованы с фиксирующим механизмом, который позволяет перемещаться в горизонтальное положение путем простого приложения силы к одной части сиденья.Этот механизм похож на те, которые используются в караванах для преобразования дивана в кровать [28].

Схема механизма складывания сиденья

Когда сиденье находится в горизонтальном положении, пакеты меньшего размера могут храниться над поверхностью. Расположение механизма сбоку от сиденья устраняет необходимость модификации электрических компонентов под сиденьем. Такая конструкция позволяет легко переключаться между пассажирскими и грузовыми перевозками. Однако эта конструкция не будет работать с таким же объемом грузовых перевозок, как конструкция 2.1 или Design 2.1, и поэтому он будет более применим к более тихой службе.

Motored Seating Concept

B / E Aerospace [29] — компания, разрабатывающая интерьеры и вспомогательные системы для коммерческих самолетов. Компания разработала сиденье, которое можно регулировать для более высоких пассажиров с помощью небольших двигателей, установленных в полу. Конструкция возникла для решения проблемы дискомфорта пассажиров на борту дальних рейсов [30]. Движение сидений будет контролироваться персоналом на борту самолета через единый блок управления (см.рис.18 [29]). Сиденья с механическим управлением — это концепция, которую можно применить к вагону метро. Такая конструкция сидений позволяет быстро и легко перемещать сиденья при поперечном расположении сидений. Однако можно сказать, что эта конструкция слишком сложна и неприменима в метро, ​​поскольку сложность необходимой электроники потребует полной модернизации подвижного состава метро.

Концепция моторизованных кресел на борту коммерческого самолета

Дизайн 3: Полная автоматизация

Дизайн 3 ориентирован на использование автоматизации в тележке.Концепция включает использование автономных управляемых транспортных средств (AGV) для доставки груза из центра консолидации непосредственно клиенту. Полная автоматизация означает, что автомобиль сможет безопасно совершать полные поездки без участия оператора в нормальных дорожных и погодных условиях. Этот метод потребует значительных частных и государственных инвестиций для полной интеграции в систему, но в долгосрочной перспективе он может оказаться наиболее эффективным и действенным способом распределения грузов.

Автоматизированное управляемое транспортное средство (AGV)

AGV будет действовать как грузовой контейнер, доставляя товары непосредственно покупателю. AGV обычно используются на современных складах с использованием таких систем, как радиочастотная идентификация (RFID) [31]. AGV могут помочь уменьшить повреждение продукта, устранить потерю груза и упростить обслуживание оборудования на складах [32]. Использование AGV позволяет год за годом снижать затраты. На Рисунке 19 [32] показаны различные варианты применения AGV для перемещения товаров.

Автоматизированные приложения для транспортных средств

Радиочастотная идентификация (RFID)

RFID использует радиоволны для идентификации товаров с помощью микросхем [31]. Электромагнитные поля используются для идентификации и отслеживания чипов, прикрепленных к товарам. Устройство RFID служит той же цели, что и штрих-код или магнитная полоса на кредитной карте [33]. Активные чипы имеют локальный источник питания, например аккумулятор, и могут работать вдали от считывателя RFID.RFID имеет множество приложений, таких как управление доступом, отслеживание товаров и логистика багажа в аэропортах.

Использование RFID в автоматизированной системе метро повысит эффективность работы системы, поскольку избавит от необходимости проверять товары вручную. Считыватель RFID можно просто установить на двери вагона, который будет контролировать входящие и исходящие потоки товаров в метро. Компьютер будет хранить эту информацию, позволяя эффективно отслеживать все грузы.

Навигация

Для того, чтобы AGV мог перемещаться к правильному пункту назначения, к системе должна быть применена усовершенствованная система навигации.Визуальное руководство позволит AGV работать с использованием камер для записи объектов по маршруту. Специально разработанные стереокамеры с изображениями на 360 градусов будут использоваться для построения трехмерной карты, позволяющей AGV следовать по маршруту без помощи человека. Однако гео-навигация считается более точным методом навигации. AGV с географической ориентацией распознает окружающую среду, чтобы занять свою позицию. Препятствия будут обнаружены и идентифицированы, что позволит AGV избегать препятствий.

Metro AGV

Metro AGV будет работать с использованием технологии гео-навигации и будет питаться от литий-ионной батареи, расположенной под товарами, чтобы снизить центр тяжести.Понижение центра тяжести AGV является ключом к наклонной транспортировке, помогая предотвратить опрокидывание AGV. AGV будет двигаться со средней пешеходной скоростью (1,4 м / с) [34] в оживленных пешеходных зонах с возможностью ускоряться на открытых участках. AGV будет храниться в неиспользуемой зоне в конце платформы метро, ​​прежде чем он разместится перед желтой линией в конце платформы, специально зарезервированной и загнанной в угол для грузовых перевозок. AGV будет иметь автоматические раздвижные двери на обоих концах, что обеспечит легкий доступ к товарам внутри.На рисунке 20 показана модель Inventor конструкции AGV и обрисованы основные характеристики. AGV будет примерно 1 м в ширину, 1,5 м в длину и 1 м в высоту. Эти размеры позволили бы двум AGV поместиться бок о бок в модифицированном вагоне метро с достаточным пространством для прохода между ними. Ключевой особенностью AGV является двойное колесо. Двойное колесо позволяет AGV поворачивать на очень крутых или крутых поворотах, не изнашивая резиновые шины. Двойное колесо просто повернется на 90 градусов, а AGV будет двигаться в перпендикулярном направлении.Эта функция позволяет AGV легко перемещаться внутри каретки и по платформе.

Метро с автоматическим управлением

Для целей данного проекта внутреннее оформление вагона было расширено или перенесено из Проекта 2.1. Вагоны AGV будут иметь возможность размещаться внутри вагона во время перевозки; это позволит правильно разместить груз у выходной двери, когда он прибудет в пункт назначения и должен покинуть поезд.Для этого необходимо, чтобы одна ячейка оставалась свободной все время, чтобы AGV могли двигаться подобно головоломке с блоками (см. Рис. 21). Эта функция значительно повышает эффективность грузовых перевозок, сокращая время простоя на каждой станции. Текущее время простоя на станциях метро — около 20 с; на этот раз позволит двум или трем AGV покинуть поезд или сесть в поезд.

Вид сверху АГВ на метро

На рис. 22 показана модель AGV от Inventor, полностью работающая в метро, ​​и показано, как AGV могут расположиться на платформе станции, готовые войти в вагон и покинуть его при открытии дверей.

Вагоны метро Metro в полной эксплуатации

Greggs: пример из практики Four Lane Ends

Greggs PLC — компания из Ньюкасла, имеющая 29 торговых точек в Ньюкасле, 9 из которых расположены в центре города. В 2011 году Греггс открыл новый объект стоимостью 16,5 миллионов фунтов стерлингов в Лонгбентоне [35], в 4,5 милях от центра Ньюкасла. Участок расположен в одной миле от станции метро Four Lane Ends; это показывает, что у городской системы доставки есть большой потенциал для снабжения своих торговых точек в центре города.На рисунках 23 и 24 показано расположение производственной площадки Греггса по отношению к центру Ньюкасла и станции метро Four Lane Ends.

Карта, показывающая расположение Greggs PLC

Карта расположения станции метро Four Lane Ends

Маршрут от Греггса в Бентоне до станции метро состоит преимущественно из широких открытых пешеходных зон и велосипедных полос, что делает его идеальным местом для использования грузовых автомобилей.Сайт Greggs сможет загружать AGV хлебобулочными изделиями, которые можно будет доставить на метро до торговых точек в центре города, многие из которых расположены рядом со станциями метро. Потенциал такой системы велик, и она может иметь множество положительных экономических и экологических последствий. AGV будет модифицирован, чтобы принимать длинные лотки с товарами, которые можно было бы просто вставлять и вынимать из транспортного средства из-за его идеальных размеров.

Потенциал для применения на магистральных линиях

Система AGV имеет потенциал для применения в системах магистральных поездов, а также в системах легкорельсового транспорта.Новые разработки в области железнодорожного транспорта, такие как линия HS2, могут быть адаптированы для национальных грузовых перевозок AGV, хотя объем грузов на поезд может не соответствовать национальным требованиям. Возникающая проблема заключается в том, что поезд не выровнен с платформой на магистральных линиях, в отличие от скоростного трамвая. Это может вызвать проблемы при входе AGV в каретку. К поезду можно было установить автоматическую рампу, обеспечивающую легкий доступ для грузовиков. Маловероятно, что автоматические грузовые перевозки будут введены на магистральных линиях раньше легкорельсового транспорта из-за возросшей логистической сложности и необходимых инвестиций, хотя в будущем это станет предметом обсуждения для правительств.

Меры безопасности и защиты

Для того, чтобы AGV были безопасными и надежными, необходимо учитывать различные конструктивные особенности. AGV будет иметь датчик препятствий в передней и задней части транспортного средства для обнаружения препятствий, таких как пешеходы, и предотвращения нежелательного контакта. Перед AGV будут выделены две зоны: первая — зона предупреждения, вторая — зона чрезвычайной ситуации. Если объект находится в аварийной зоне, AGV немедленно остановится. Все AGV будут оснащены мигающими огнями и звуковыми сигналами, чтобы предупредить людей, если AGV находится слишком близко.AGV будет доступен для получателя товаров только через карту доступа или код, предотвращающий любой несанкционированный доступ.

Правила разработки и использования автономных транспортных средств еще не утверждены глобальными регулирующими органами, а потенциальные правовые проблемы, связанные с автономными транспортными средствами, не определены [36]. Необходимо обсудить такие вопросы, как оценка ответственности в результате аварий с участием AGV. Большинство новых автомобилей в Европе подлежат одобрению и требует соблюдения стандартов [19].Однако специальные транспортные средства, предназначенные для ограниченного использования на дорогах, не подпадают под действие этого регламента, например, вилочные погрузчики, автомобили для перевозки багажа в аэропортах. Метрополитен AGV, скорее всего, будет освобожден от этого процесса из-за характера его работы.

Лучший способ покрасить стену с помощью перил для стульев (Dado Rail)

Это вопрос, который я получаю ОЧЕНЬ МНОГО, особенно в отношении домов 1990-х годов и старых девчонок (имея в виду дома, а не женщин). Перила для стульев ОДИН РАЗ были признаком модного дома, но в настоящее время они могут просто выглядеть устаревшими в доме, где цель «обновить и модернизировать».

И вы все знаете, что я на 100% полагаюсь на фотографии моего клиента электронного дизайна для использования в моем блоге, поэтому, хотя у меня нет ТОННЫ примеров, я знаю, что вы найдете изображения и информацию, которые есть у меня полезный.

Как правильно покрасить комнату с помощью перил для стульев? Очевидно, это может варьироваться в зависимости от личных предпочтений, но в целом правильный способ — это тот, который соответствует стилю дома. Если он не подходит для дома, он не будет хорошо выглядеть. Как будто я пытаюсь надеть широкие штаны.Я могу думать, что нахожусь на пике стиля, но на самом деле я выгляжу как пень.

Теперь, если вы просто прочитаете мой блог из-за моего обаяния и остроумия (я люблю вас), тогда, как и большинство вещей, которые я печатаю, вы можете подумать про себя: ‘Это Кайли снова в чашках, что, черт возьми, это перила для стула ? ‘. Поручень для стула, также известный как поручень дадо, представляет собой горизонтальный элемент отделки, который обычно проходит по периметру комнаты на расстоянии примерно 36 дюймов от пола, но также может быть неудобно размещен на одной стене (популярно в 90-х годах). .

Когда у вас есть поручень для стула, может быть трудно понять, использовать ли ОДИН цвет краски для верхней и нижней части стен или использовать два РАЗНЫХ цвета.

Если у вас более старый дом, вы сможете выбрать двухцветную или двухцветную палитру. Это не значит, что вы ОБЯЗАНЫ, но возраст вашего дома даст вам больше гибкости. Почему? Что ж, в домах, в которых есть поручни для стульев, ЧАСТО есть другие красивые декоративные молдинги, и ВЕЛИКИЙ способ выделить эти молдинги — это покрасить.Старые дома часто ПОДХОДЯТ к двухцветной палитре больше, чем к более современному дому, потому что это то, что было сделано, когда дом был первоначально построен (часто с обоями).

Если у вас есть деревянная отделка (светлая или темная, на самом деле), вы можете ОПРЕДЕЛЕННО выбрать комнату с двумя цветами, особенно с более темным деревом, и на самом деле она часто выглядит ЛУЧШЕ, чем один цвет!

Итак, старый дом и / или отделка из темного дерева? Это обе ситуации, в которых можно развлечься двухцветной палитрой, и вот несколько советов, как получить тот образ, который вам нравится…

• Обычно более темный цвет идет в нижней части стены, более светлый цвет — в верхней части стены
• Использование темного цвета в ВЕРХНЕЙ части стены может сделать комнату более интимной (популярно в столовых)
• Использование темного цвета на ВЕРХНЕЙ части стены также может утяжелить комнату и сделать ее тяжелее
• Вы можете сделать двухцветный вид (более светлая / темная версия одного и того же цвета) или сделать двухцветный вид, используя два разных цвета (например, кремовый и темно-синий)

Это хит и промах.В общем, если вы хотите, чтобы ваш дом выглядел более обновленным и современным, вам нужно использовать ТОЛЬКО одного цвета краски. Разделение стены двумя цветами или тонами определенно может добавить более «классический» штрих в ваш дом, но классический стиль не ВСЕГДА соответствует обновлению.

Есть исключения (конечно). В комнате ниже вы можете увидеть, как к нижним стенам добавили немного дополнительной лепнины, что помогло придать ей немного больше «обшивки», без затрат / трудозатрат на выполнение сделки с полным обедом.В этом случае белые нижние стены смотрятся классически и бросаются в глаза серо-голубым верхним стенам.

И хотя действительно добавляет немного более традиционной атмосферы пространству, он также добавляет индивидуальности и визуального интереса благодаря четкому и чистому контрасту.

Если у вас новый дом, но ваш индивидуальный стиль более традиционный, вы можете рассмотреть двухцветную или двухцветную палитру ИЛИ только один цвет.Два цвета или тона будут своего рода намеком на традиционный конец вещей, как показано в этой следующей столовой…

В то время как один цвет дает немного более обновленный вид. Если вы думаете о перепродаже, а ваш целевой рынок молодой и модный, то один цвет обычно более безопасен для нового дома.

Есть исключения? АД да. Всегда есть исключения, но для удобства и привлекательности для всех вас, сумасшедших масс, мне нравится обращаться к большинству.

Нажмите ЗДЕСЬ или на изображении выше, чтобы увидеть доступные пакеты

НАИЛУЧШИЙ способ обновить поручень кресла — превратить его в обшивку или доску и обрешетку. Хотя эти стены изначально были не только перилами для стульев, вы можете увидеть, как горизонтальный молдинг послужит отправной точкой для великолепной настенной установки, которая может быть настолько простой или настолько подробной, насколько позволяют ваш бюджет / навыки!

Но прежде чем мы посмотрим на следующие фотографии, давайте сделаем небольшой перерыв и поговорим о образцах красок…

Несомненно, в ближайшем будущем вы отправитесь за образцами красок — остановитесь прямо сейчас! Я хочу, чтобы вы посмотрели ОБРАЗЕЦ .